Как выбрать мотоблок с прицепом? 15 фото Является ли транспортным средством мотоблок? Как выбрать навесное оборудование? Как ездить на нем с прицепом

Данный вид техники формально является уменьшенной копией обычного трактора. Как известно, трактор является транспортным средством, а для управления транспортным средством необходимо иметь водительское удостоверение и страхование автогражданской ответственности. Но распространяется ли подобное правило на мотоблок? Разумеется, даже если ответить на этот вопрос положительно, мало кому придет в голову получать права для езды по полю и грядкам. Но часто бывают случаи, когда на мотоблоке выезжают в ближайший магазин стройматериалов или просто едут выбросить крупный мусор. Поскольку путь, в основном, будет пролегать по дорогам общего пользования, есть вероятность повстречаться с автоинспектором. В таком случае правовой вопрос будет довольно актуален.

Основные характеристики

Мощный и маневренный мотоблок с двигателем 7л.с. с чугунным редуктором, укомплектован закаленными фрезами, что позволяет применять его на тяжелых грунтах. Наличие в комплекте пневматических колес позволяет использовать совместно с тележкой.

Тип	Мотоблок
Описание	Мощный и маневренный мотоблок с двигателем 7л.с. с чугунным редуктором, укомплектован закаленными фрезами, что позволяет применять его на тяжелых грунтах. Наличие в комплекте пневматических колес позволяет использовать совместно с тележкой.
Тип двигателя	бензиновый
Тип бензинового двигателя	4-х тактный
Количество цилиндров	одноцилиндровый
Объем двигателя	0.251 см3
Мощность двигателя	; 7 л.с.
Охлаждение двигателя	воздушное
Скорость вращения фрез	57 — 108 об/мин
Количество скоростей	2 — вперед/1 — назад
Ширина обработки	85 см
Коробка передач	механическая
Привод (редуктор)	цепной
Сцепление	ременное
Объем топливного бака	6 л
Гарантия	24 мес.

Скрыть

Показать полностью

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.

Предложение по продаже товара действительно в течение срока наличия этого товара на складе.

Лучшие дизельные мотоблоки с валом отбора мощности

Мотоблоки на дизельных двигателях используются для ухода за крупными приусадебными участками и фермерскими хозяйствами. За счет отличного технического наполнения агрегаты проходят даже по плотному грунту и могут использоваться в течение продолжительного времени. Мощность варьируется от 8 до 12 лошадиных сил в зависимости от модели. Рассмотрим характеристики, плюсы и минусы популярных мотоблоков с ВОМ.

Weima WM1100BE (колеса 5х12)

Универсальный помощник по уходу за крупными участками. Отличается высоким КПД. Используется совместно с навесным и прицепным оборудованием.

Можно регулировать глубину вспахивания до 30 см.

Фрезы выполнены из закаленной стали и имеют диаметр 35 см, за счет чего хорошо справляются с обработкой грунта.

Характеристики:

ширина обработки — 80-130 см;
глубина вспахивания — 30 см;
мощность двигателя — 9 л.с.;
объем двигателя — 406 куб. см;
вращение фрез — 145 об/мин;
топливный бак — 5,5 л;
размеры — 105х78х57 см;
вес — 135 кг.

Достоинства:

высокий КПД;
быстрый запуск;
небольшой расход топлива;
вместительный бак;
удобные рычаги управления.

Недостатки:

неудобный выключатель двигателя;
плохая проходимость.

PATRIOT Boston 9DE

Модель с широким хватом, рассчитанная на многочасовую работу на почвах любого типа. Оснащена шестеренчатым редуктором и электростартером.

Фрезы выполнены из закаленной стали и защищены специальным щитками, исключающими попадание земли на оператора.

Наличие брызговиков повышает безопасность работы, а резиновые накладки на рукоятках делают ее более комфортной.

Характеристики:

ширина обработки — 125 см;
диаметр фрез — 34 см;
мощность двигателя — 9 л.с.;
размер колес — высота 12″, ширина 5″;
вес — 164 кг.

Достоинства:

экономичный расход топлива;
качественные фрезы;
широкий хват;
наличие реверса;
регулирование глубины культивирования.

Недостатки:

высокая стоимость;
неудобная транспортировка.

Weima WM1100A (колеса 5х12)

Агрегат из класса тяжелых мотоблоков, оснащенный валом отбора мощности. Это обеспечивает ему хорошую проходимость по тяжелым грунтам и высокий КПД.

Предусмотрено использование различных видов навесного оборудования, что делает устройство универсальным.

Коробка передач оснащена двумя передними и одной задней скоростями. Модель эффективна при обработке больших площадей в условиях повышенной нагрузки.

Характеристики:

ширина обработки — 80-130 см;
глубина вспахивания — 30 см;
мощность двигателя — 6 л.с.;
объем двигателя — 296 куб. см;
топливный бак — 3.5 л;
размеры — 105х78х57 см;
вес — 115 кг.

Достоинства:

мощность;
глубокая обработка;
эффективность на целине;
работа при больших нагрузках;
надежный корпус.

Недостатки:

тяжелый вес;
небольшой топливный бак.

CHAMPION DC1193E

Сельскохозяйственная машина для культивации, вспахивания, выравнивания почвы и других задач. Отличается высокой мощностью, позволяющей работать при повышенных нагрузках.

Агрегат легко проходит по плотному грунту, в том числе с примесью глины.

Сопряжение с навесным оборудованием расширяет круг задач.

Характеристики:

ширина обработки — 110 см;
глубина культивирования — 30 см;
мощность двигателя — 9,5 л.с.;
объем двигателя — 418 куб. см;
топливный бак — 5,5 л;
расход топлива — 280 г/кВт*ч;
размеры — 180х80х110 см;
вес — 177 кг;
шум — 92 дБ.

Достоинства:

мощность;
удобное управление;
простая разборка;
высокая скорость;
качественные фрезы.

Недостатки:

отсутствие дифференциала и реверса;
необходимость дозаправки при длительных работах.

Со скольки лет можно управлять мотоблоком?

Никаких сведений о том, со скольки лет можно начинать управлять мотоблоком в инструкции по эксплуатации нет.

Однако, если вы планируете использовать его только в пределах своего участка, то достаточно того, чтобы хватило сил управлять ним, ведь многие модели достаточно тяжелые.

Сложно будет справиться с мотокультиватором и ребенку 12 лет, так как при управлении требуется определенная сноровка, сила, знание и умение управлять механизированным агрегатом.

Планируя использовать мотоблок в качестве перевозчика грузов, вам придется перемещаться по проезжей части, вот именно для этого и потребуются права, о которых было сказано выше. А их получают только по достижению 18 лет.

Поэтому, делая выводы, очевидно, что при эксплуатации мотоблока в пределах своего участка, наличие прав на его управление не требуется.

Однако, если приходится перемещаться по проезжей части, то желательно получить водительские документы.

Что делать владельцам минитракторов?

При рассмотрении этого вопроса исходим из того, что минитрактор является самоходным агрегатом, является транспортом. Поэтому ответ на данный вопрос состоит из двух частей: государственная регистрация и получение прав тракториста-машиниста.

Регистрация, необходимые документы

Эта процедура предусмотрена законодательством и является обязательной. Для постановки минитрактор на учет, необходимо обратиться в Гостехнадзор по месту прописки, представив документы на технику относительно покупки (договор купли-продажи), паспорт на минитрактор, копию таможенной декларации. Если раньше самоходная машина состояла на учете, предоставляют свидетельство о предыдущей регистрации. Потребуется уплатить Госпошлину и для агрегатов со скоростью свыше 25 км/ч приобрести страховку.

Те владельцы, которые пренебрегают процедурой регистрации, рискуют попасть в сложную ситуацию: проблемы с техосмотром, в случае хищения, поиском незарегистрированной техники заниматься будут, в лучшем случае, долго.

Нужны ли права на минитрактор

Тут ситуация аналогична с управлением мотоблоком. Вряд ли на поле среди стеблей кукурузы вы станете участником движения, и строгий инспектор ГИБДД оштрафует за не пристегнутый ремень или отсутствие аптечки. Поэтому, если минитрактор эксплуатируется исключительно в пределах участка, права можно и не получать.

Но даже минутный выезд на трассу на минитракторе в корне меняет ваши права и обязанности. Для законного управления минитрактором в отделении МРЭО нужно получить права тракториста-машиниста. В удостоверении указано 6 категорий прав, категория А — для управления мотосанями и снегоходами, права категории F – для больших тракторов. Права категории В, С, D, Е нужны для минитракторов и определяются в зависимости от мощности двигателя колесного или гусеничного трактора.

В распоряжении коммунальных служб имеются минитрактора. Для выезда на непосредственное место работы, кроме сопроводительных документов службы, оператор обязан иметь удостоверение тракториста-машиниста с открытой соответствующей категорией прав. Если предприятия используют мотоблоки, то на них нужно оформить аналогичные документы.

Штрафы, которые могут быть наложены на водителя мотоблока

Хотя устройство не является ни транспортным средством, ни средством передвижения, за управление им может быть наложен штраф по статье 12.7. Но виноват в этом случае будет только сам водитель. Наказания административного легко избежать. О том, как это сделать, описано в разделе ниже.

Наказание может быть только за следующие правонарушения:

вождение самодельного устройства;
вождение без прав;
нахождение на проезжей части в транспортном средстве без разрешения;
воспрепятствование движению;
вождение в нетрезвом состоянии.

Главным штрафом, который объединяет все остальные пункты, является штраф за воспрепятствование движению. В таком случае, водитель наказывается в качестве пешехода, поскольку он не может на законных основаниях получить статус шофёра: оборудование не относится к категории транспортного средства.

И даже опьянение классифицируется как нарушение общественного порядка, а не правил дорожного движения. Но это не снимает с человека вины, и он, как и водители, может быть привлечен к судебному разбирательству, к конфискации технического устройства.

Не стоит думать, что штраф за езду на мотоблоке небольшой. Он может составить несколько тысяч рублей в зависимости от ситуации. При отягчающих обстоятельствах: опьянение, причинение вреда пешеходу, можно получить административную или даже уголовную ответственность.

Весенние работы с мотоблоком

Многие люди также используют свои мотоблоки, чтобы подготовить почву для посадки. Садовый плуг этого типа для стандартного мотоблока обычно представляет собой средний плуг.

Одинарный нижний плуг представляет собой угловой отвал, изогнутый под углом, так что поднимаемая почва перекатывается вбок.

Плуги с двойным дном имеют второй плуг, расположенный позади первого и слева, чтобы копать полосу земли двойной ширины.
Плуг для посадки картофеля представляет собой садовый инструмент V-образной формы, который выкапывает более глубокую и узкую яму вместо того, чтобы очищать большую площадь земли, как нижний плуг.
Плуг мотоблока, предназначенный для подготовки почвы, обычно крепится к крюку в задней части.

Когда агрегат движется, он тянет за собой плуг, и лезвия врезаются в землю. Если трактор недостаточно мотоблок, он, вероятно, не сможет легко передвигаться с таким оборудованием.

Доступны и другие типы плугов, но для большинства из них требуется стандартный вариант небольшого или обычного размера, а не тяжелая модель мини-трактора.

Деление на классы

Мотоблоки и мотокультиваторы делят на три класса. Выбор класса зависит от типа обрабатываемой почвы и площади участка. Различают легкие, средние и тяжелые культиваторы и мотоблоки.

Легкие. Подходят для обработки легких, причем ранее уже обработанных почв. Отличаются небольшой мощностью и весом, как правило, имеют небольшую зону обработки за один проход. Это — культиваторы для дачи, небольшого сада и огорода с ежегодной обработкой почвы. Отличаются высокой маневренностью. Но, из-за небольшого веса приходится прилагать значительные усилия для стабилизации их положения. Особенно это сказывается на работе с легкими мотокультиваторами — приходится хорошо давить, чтобы фреза оставалась на нужной глубине. Осваивать новые участки с техникой этого класса очень проблематично и может привести к быстрому износу. Мотокультиваторы разных классов
Средние. Пригодны для работы на средних по плотности почвах. Благодаря более солидному весу обработка возможна на большую глубину. Также может использоваться на дачах, но хорошо работает уже и на суглинках средней «тяжести», плодородных почвах. За счет большего веса техника более устойчива, не выпрыгивает из земли при работе. Маневренность по-прежнему высокая. Мотоблоки среднего класса подходят для обработки участков до полугектара, с мотокультиваторами этого типа работа идет быстрее, хотя на обработку больших территорий они не рассчитаны. Мотоблоки — легкие, средние, тяжелые — для участков разной площади
Тяжелые. Универсальные агрегаты для обработки любого вида почв, в том числе и для возделывания целины. Пригодны для перевозки урожая, для работы с другими навесными орудиями (косилкой). Целесообразно покупать, если в обработке больше гектара тяжелых почв или два и больше — легких. За счет большего веса и габаритов маневренность меньше, но ширина полосы обработки и возможная глубина — больше.

В общем, мотоблоки и мотокультиваторы по классам выбрать несложно. Для дач подойдут легкие и средние модели мотокультиваторов, для фермерских хозяйств больше подходят мотоблоки. По классу придется определяться по почве и размерам обрабатываемого участка.

Какие бывают мотоблоки?

Эти сельскохозяйственные агрегаты принято классифицировать по типу двигателя – бензиновый мотор или дизель, по мощности – маломощные (менее пяти – шести л.с.), средней мощности (от пяти л.с. до восьми — девяти л.с.) и мощные (свыше девяти л.с.). Масса агрегата имеет важное значение. По этому параметру мотоблоки и культиваторы делятся на четыре класса.

Сверхлегкие
. Только мотокультиваторы. Их масса не превышает 30 кг., мощность двигателя, как правило, не более трех л.с. Обычно на них устанавливают неэкономичные двухтактные моторчики с небольшим моторесурсом. Ширина полосы культивации, как правило, не превышает 0,4 метра. Такие сельхозмашины предназначены для эксплуатации на очень небольших земельных наделах с уже окультуренной почвой.
Легкие
. Как культиваторы, так и мотоблоки весом от тридцати до шестидесяти – семидесяти килограммов и мощностью движка до пяти лошадиных сил. Мотор экономичный и долговечный бензиновый, четырехтактный воздушного охлаждения. Максимальная ширина полосы захвата менее одного метра, глубина культивации не больше 0,2-0,25 м. Из-за своей небольшой массы и малой мощности практически никогда не используются вместе с отвальным плугом. Предназначены для землевладений с окультуренной почвой размером от семи – восьми соток. Для культивации целинных земель не годятся. Также их не рекомендуется использовать на тяжелых суглинистых землях.
Средние
. Мотоблоки весом от семидесяти до ста десяти – ста двадцати килограммов с четырехтактными бензиновыми моторам или дизелями, воздушного охлаждения мощностью от шести до девяти лошадиных сил. На этих сельхозмашинах обычно установлена многоскоростная КПП, имеется несколько скоростей, по крайней мере, две вперед и одна назад, у лучших моделей есть вал отбора мощности и дифференциал. Ширина полосы захвата 0,9 м. и более, наибольшая глубина культивации не менее 0,3 м. Такие сельхозагрегаты приобретают для обработки сельскохозяйственных земель размером до двух гектаров с окультуренной почвой всех видов, включая суглинки, но для работы на целине рекомендуется выбирать только тяжелые мотоблоки.
Тяжелые
. Их масса значительно превышает сто десять – сто двадцать килограммов, сверхтяжелые сельхозагрегаты могут иметь массу триста килограммов и более. Ширина полосы захвата от 125 см. Высокоэкономичные четырехтактный дизель или четырехтактный бензиновый двигатель у самых тяжелых моделей может иметь водяное охлаждение, а его мощность может превышать 15 л.с. Практически всегда имеется ВОМ, дифференциал и многоскоростная КПП. Тяжелые мотоблоки предназначены для владельцев небольших фермерских хозяйств с размером земельного участка более двух гектаров.

Как выбрать мотоблок

Чтобы не сталкиваться с проблемами на дороге, лучше купить полностью готовый мотоблок. Имея права хотя бы с одной открытой категорией, владелец такой техники может спокойно перемещаться по общим дорогам. Естественно, про ПДД забывать нельзя.

Для не слишком масштабных полевых работ вполне сгодится мотоблок 9 л. с. или чуть более мощный агрегат. Во многих случаях оказывается достаточно и аппарата с двигателем 7 л. с.

При выборе мотоблока в первую очередь следует обращать внимание на:

редуктор;
двигатель;
вал отбора мощностей;
прицеп.

Особенности конструкции редуктора во многом определяют надежность всего оборудования. От качества этого узла напрямую зависит срок эксплуатации техники. Лучше воздержаться от покупки модели с неразборным редуктором. Хоть такой вариант и обойдется дешевле, но в дальнейшем это может привести к серьезным проблемам. Такой редуктор просто невозможно будет починить. Решение проблемы – только покупка новой техники. Сейчас такие редукторы почти не ставят даже на мотоблоки средней мощности.

Вал отбора мощности расширяет диапазон возможностей агрегата. Так, он позволяет установить на мотоблок активный картофелевыкапыватель, подметатель, измельчитель, сеялку и другое навесное оборудование. Множество моделей не оснащено валом. Это делает технику более дешевой, но менее практичной. Да, стоимость вала может приближаться к цене самого мотоблока. Но если речь идет о выборе настоящего помощника в хозяйстве, то скупиться не стоит.

Лучшие производители

На российском рынке продаются мотоблоки самых разных фирм. Но лучшим соотношением цены с качеством, по мнению редакции, выделяются аппараты немецко-китайской компании Huter, а также отечественной фирмы Нева и PATRIOT.

Huter

В РФ появился в 2004 г. и уже успел заслужить признание пользователей. Производство сосредоточено в азиатских странах. На мотоблоки подешевле устанавливаются китайские движки, не отличающиеся большим ресурсом, но на дорогих моделях стоят моторы европейской сборки.

Мотоблоки отвечают европейским требованиям качества, но детали конструкции Huter предпочитает делать уникальными. Это исключает взаимозаменяемость узлов и повышает стоимость ремонта техники.

PATRIOT

Мотоблоки Patriot собираются во многих крупных городах СНГ, а сервисные центры щедро рассыпаны по всей территории РФ. Отличием данного бренда является собственное производство двигателей, что ускоряет время гарантийного и постгарантийного обслуживания.

Фирма ориентируется на средний класс покупателей, стремясь сделать технику максимально удобной в эксплуатации. Как правило, рулевая колонка поворачивается на 3600 и имеет реверс, а навесное оборудование подключается напрямую к валу отбора мощности.

Нева

Мотоблоки Нева собираются на «дочке» , который занимается выпуском авиационной техники. Мощные производственные линии позволили создавать долговечные агрегаты для с/х нужд с использованием качественного металла и прочих комплектующих, что подтверждают международные сертификаты.

Двигатели для мотоблоков заказываются у 3 фирм:

Honda;
Robin Subaru;
Briggs&Stratton.

Модельный ряд создан с учетом потребностей отечественного покупателя: от легких дачных версий до мощных профессиональных мотоблоков. Цены на Неву выше, чем на конкурентные марки, но срок и качество работы быстро отбивают назад ценовую разницу.

Со скольки лет можно управлять мотоблоком?

В руководстве по эксплуатации нет каких-либо сведений о том, с какого возраста можно работать с данной техникой. Если работать мотоблоком исключительно на огороде или в саду, то элементарно хватит того, чтобы вы сможгли им управлять. Но и понятное дело ребенка 12 лет за мотоблок вы не поставите, все-таки здесь нужна и сила для управления, и понимание техники безопасности. Если же на мотоблоке стоит ехать к участку по проезжей части, тогда соответственно нужно иметь права, об этом мы рассказывали выше. А их можно получить, лишь достигнув 18 лет.

В итоге, можно сделать вывод, что используя мотоблок вблизи у дома на огороде или в саду в принципе права для его управления иметь не обязательно. Но если вы постоянно ездите к участку по проезжей части, тогда наличие прав обязательное условие.

Выбор системы запуска

Рассмотрим особенности систем запуска двигателей мотоблока:

Ручная. Представляет собой маховик, на который накручен шнур с рукояткой. Шнур может быть съемным или закрепленным на стартере. Плюсом такой системы является автономность и независимость от внешних источников питания. Недостаток состоит в том, что необходимо приложить немало усилий, чтобы запустить двигатель, особенно зимой.
Электрическая. Электростартер делает процесс запуска силовой установки легким и быстрым процессом. Минусом является необходимость заряженного аккумулятора. Если агрегат долго стоял без работы, то источник энергии разряжается, а для приведения его в рабочее состояние может потребоваться несколько часов.
Комбинированная. Такая система устанавливается на современных моделях мотоблоков. Для предотвращения разряда батареи на них устанавливаются генераторы, обеспечивающие и освещение в темное время суток. Подобная комплектация имеет довольно высокую стоимость.

Сделать правильный выбор поможет оценка своих физических способностей и состояния кошелька.

Какой двигатель на мотоблок лучше

Оборудование отечественного производства комплектуется двигателями различных производителей. Сначала устанавливали моторы отечественные, позже стали использовать китайские. Но они были далеки от совершенства. Попробовали изделия американских и японских производителей. Эти двигатели для мотоблока показали себя с лучшей стороны.

У потребителей сложилось мнение о том, что японские агрегаты или американские изделия обладают высоким качеством и долговечностью. Но это не всегда так. Моторостроительные фирмы выпускают продукцию разного качества. Все моторы этих производителей делятся на:

дешевые любительские;
более дорогие полупрофессиональные;
профессиональные.

Отличаются они не только качеством, но и стоимостью. Самые надежные двигатели — Briggs&Stratton. Они работают долго и не вызывают никаких проблем. Высоким качеством обладают двигатели японского производителя Honda с обозначением GX. Долговечны и надежны японские моторы Robin-Subaru.

Если учитывать все недостатки, общие характеристики и цены двигателей, на первое место выходят Lifan и Subaru, Briggs&Stratton и Honda. Китайский двигатель Lifan недавно завоевал популярность по причине высокого качества и невысокой цены.

Мощность бензинового мотоблока продавцы завышают, называя максимальные значения. Более точные данные находятся в инструкции. Цена продукции с аналогичными характеристиками в разных магазинах отличается. Поэтому выбирать изделие нужно внимательно, чтобы избежать обмана. Часть производителей мотоблоков оснащают их дизелем. Вместо пробега в них исчисляется работа в моточасах. Гарантийное их количество трудно отыскать в паспорте, инструкциях или в дополнительной литературе.

Объективным считается только крутящий момент, развиваемый мотором. По этому параметру двигатель марки Subaru намного опережает конкурентов. Более продолжительный срок службы наблюдается у профессиональных агрегатов. Они и предназначены для долгой работы в тяжелых условиях.

Какой мотоблок лучше: дизельный, бензиновый, электрический. Большинство владельцев выбирают бензиновые устройства. Они работают намного тише, имеют более низкую стоимость, отличаются высокой ремонтопригодностью. Чаще всего выбирают установки с японскими и китайскими моторами.

Качество китайских изделий уступает японским. Но и стоимость их намного дешевле. Высокую популярность имеют не только Honda или Subaru, но и Dinking и Lianlong. Специалисты рекомендуют их использование. Для россиян создаются модели с обозначениями серии:

GX — мотор для длительной работы.
GP — помощник в быту.
GC — для использования с агрегатами многоцелевого назначения.
IGX — профессиональные двигатели для работы на тяжелых почвах. Каждый двигатель оснащен электроникой.

Все силовые агрегаты имеют высокую производительность и способны выполнять практически все огородные работы. Двигатели, работающие на бензине, имеют 1 или 2 цилиндра, систему воздушного охлаждения. Часто в комплекте идет редуктор. Моторы Honda устанавливаются на культиваторы, генераторы, мотопомпы, газонокосилки.

Компания Subaru выпускает четырехтактные моторы трех серий:

EY — с расположением клапанов сбоку;
ЕН — клапаны находятся сверху;
ЕХ — верхнеклапанный механизм.

Преимуществом американских моделей является легкая система настройки и запуска, безотказность в работе. Они монтируются на любую огородную технику. Спросом у потребителей пользуются моторы GreenField, Forza и Агромотор. Они отличаются высоким качеством и хорошими характеристиками, стоят недорого.

При желании можно приобрести дизельный мотоблок. Эта мощная и надежная сельскохозяйственная машина представляет собой мини-трактор с большим комплектом навесного оборудования. С помощью навесных орудий можно пахать и культивировать, качать воду, вырабатывать электроэнергию, окучивать картофель и убирать его. К мотоблоку присоединяют сиденье и используют его в качестве транспортного средства для перевозки различных грузов.

Летом и осенью можно убирать ветки и другой бытовой и садово-огородный мусор, зимой — бороться со снежными сугробами. В качестве топлива используется летняя или зимняя солярка.

Назначение мотоблока

Использование мотоблока может быть:

В открытом грунте: это земля, обычно засаженная зеленью на сено, бобовыми, картофелем и другими привычными культурами, поэтому необходимо использовать большой мотоблок, так как эти культуры требуют навесного оборудования с большими размерами;
На ферме: устройство следует выбирать с учетом его способности транспортировать большие количества кормов для животных, и должны быть крюки для коннекта с прицепами, перевозящими такие грузы;

На виноградниках, клубнике и в междурядьях: в этом случае мотоблок должен обеспечивать маневренность, поэтому он должен быть легким и компактным, чтобы его можно было использовать в очень ограниченном пространстве.

Движение по дорогам общего назначения

Если принимается решение о приобретении прав, то по какой категории прав? ВУ необходимо владельцу мотоцикла и соответствуют ли права трактора на мотоциклетный агрегат? Водитель без проблем встретится с инспектором ГАИ, если у него есть водительское удостоверение класса А. Это тот тип. ВУ дает тебе право ездить на мотоцикле. Стандартный мотоциклетный агрегат трудно идентифицировать.

Владелец мотоцикла имеет право ездить на мотоцикле этой категории и подтверждает, что он знает правила дорожного движения.

Во время движения по дороге владелец машины обязан оснастить ее фронтальными ходовыми огнями и светоотражающими элементами по бокам и на борту прицепа. Если у фермера нет водительских прав, то для того, чтобы не нарушать закон, он не должен ехать по дороге к месту использования. Присутствие ВУ — это гарантированный страховой полис, когда встречаешься с работником. ГИБДД . Если агрегат переоборудован в минитрактор, то без лицензии на эксплуатацию не обойтись.

Как не получить штраф

Хотя есть некоторые указания на необходимость указания категории в файле. ВУ Отсутствуют правовые нормы по управлению мотоциклетной установкой на треке, сотрудниками и т.д. ГИБДД может попросить гражданина представить такой документ на собрании. В его отсутствие водитель обязан уплатить мотоциклетному отделению штраф. Инспектор относится к st. 12.11 КоАП . Положения данной статьи позволяют налагать штрафы за создание препятствий для движения по автостраде других автомобилей.

Чтобы этого избежать, владелец мотоцикла должен выполнить следующие требования ВУ . Водитель этого транспортного средства знает водительские права. ПДД и сдал экзамен по вождению. Получается, что законодательством не предусмотрено наличие прав на мотоциклы, но требуется документ, подтверждающий, что гражданину, сидящему за рулем, принадлежит следующее ПДД и у него водительские навыки. Такой документ является водительским удостоверением.

Можно ли на мотоблоках ездить по дорогам общего пользования?

Но вопрос о транспортировке грузов остается открытым. Во время перевозки груза при использовании прицепа или телеги владельцу приходится передвигаться по дорогам общественного назначения.

При этом регулярно приходится сталкиваться с инспекторами ГИБДД, которые не приминают напомнить предупреждением в виде штрафа, что мотоблоку на дороге не место. Но не стоит расстраиваться, а наоборот лучше запастись необходимыми знаниями и выезжать на дорогу во всеоружии.

Всем известно, что получить водительские документы и сдать экзамены на категорию по вождению мотокультиваторами нет. Но, выехав на дорогу на мотоблоке с прицепом, водитель автоматически считается участником дорожного движения.

Поэтому автоинспектор может попросить предоставить соответствующее удостоверение о том, что вы не просто знакомы с дорожными правилами, а и знаете их в совершенстве.

Ведь на чем бы вы не ехали, на дороге без этих знаний не обойтись. К тому же, если вы передвигаетесь с пассажирами в кузове, то вполне вероятно, что оштрафуют всех. И причиной послужит пункт 22 ПДД, который гласит о том, что транспортировать людей можно только на автотранспорте.

Чтобы избежать неприятностей, лучше всего подготовиться и стать полноценным участником движения на дороге.

Для этого потребуется:

Открыть любую категорию, пусть даже самую маленькую А, разрешающую управление мотоциклами. Она станет неоспоримым доказательством того, что вы знакомы с правилами и знаете, как реагировать на различные дорожные знаки и сигналы светофора.
После этого, управляя мотокультиватором, берите с собой удостоверение и в случае необходимости сможете предъявить его.
Если планируете ездить на мотоблоке регулярно, то поставьте на него фару, а прицеп обклейте лентой, которая хорошо отражает свет фар.

Последовав этим рекомендациям, вы не только обезопасите себя на трассе, но и будете считаться правомерным участником дорожного движения.

Однако, будьте готовы к тому, что при нарушении правил, вас также, как и остальных можно будет привлечь к ответственности.

Какие права нужно оформлять для езды на мини-тракторе и мотоблоке с прицепом

01.12.2017

Вопрос «Как передвигаться владельцу мотоблока или мини-трактора до своего приусадебного участка по дорогам общего пользования?» всегда был актуален среди фермеров.

Но, как быть, если до сада/дома/участка можно добраться только по трассе, где высока вероятность повстречаться с представителями Госавтоинспекции. Кончено же лучше себя обезопасить от данных проблем, заранее подготовившись к этой встречи.

Основные моменты, на что важно обратить внимание это то, что мотоблок не считается транспортным средством и документ для управления им не нужен. Но это правило не действует на дорогах всеобщего пользования, так как по закону мотоблок с прицепом эксплуатировать на проезжей части нельзя. И транспортировка возможна только прицепом-трейлером, это указано во многих паспортах техники, идущих в комплекте

И транспортировка возможна только прицепом-трейлером, это указано во многих паспортах техники, идущих в комплекте.

во-первых, владельц мотоблока с прицепом должен иметь права с категорией «А» или «А1». Это нужно для того, чтобы у инспектора ДПС не возникло вопросов, что вы не знаете правила дорожного движения, и у вас отсутствует законное право управлять транспортным средством. Конечно же, при выезде на трассу не забывайте проверить взяли ли вы водительское удостоверение с собой

во-вторых, мотоблок должен соответствовать экологическим требованиям и безопасности дорожного движения, он должен иметь полноценную световую систему (фары ближнего света, стоп-сигналы, поворотники), звуковой сигнал и другие характеристики

В отличие от мотоблока минитрактор является самоходной сельскохозяйственной машиной и относится к транспортному средству. По закону мини-трактору можно ездить по проезжей части, соблюдая все правила дорожного движения. Данный вид транспорта внесен в официальный список допуска передвижения по дорогам общего пользования. Право управлять данным видом транспорта предоставляет Гостехнадзор, после успешной сдачи экзаменов по вождению владельцем трактора.

Как получить права тракториста-машиниста?

В первую очередь вам надо пройти курсы в автошколе, длительность курсов в среднем составляет не менее 1,5 месяца (зависит от категории). Программа курсов делится на две части: теорию (правила дорожного движения, конструкция техники и т.д.) и практику (маневрирование, работа с грузом). После окончания курсов нужно сдать экзамен, который состоит из двух этапов (первый на территории учебного центра/автошколы, второй на территории Гостехнадзора).

Обладатель спецтехники и сдавший успешно экзамен из двух этапов получает удостоверение тракториста, действующее только на территории России, с определенной категорией.

категория «С» для управления колёсными минитракторами и тракторами с силовыми агрегатами (мощность двигателя от 25,7 до 110,3 кВт);

категория «D» для управления колёсными машинами (мощность двигателя 110,3 кВт);

категория «E» для управления гусеничными минитракторами (мощность двигателя более 25,7 кВт).

Нужны ли права на самодельный минитрактор?

Некоторые мастера владельцы земельных участков создают самодельные мини-тракторы, которые успешно справляются с основными сельскохозяйственными работами. Для передвижения на данных машинах по проезжей части, нужно обязательно зарегистрировать технику в Гостехнадзоре.

Чтобы поставить самодельный минитрактор на учет, необходимо подготовить комплект документов (заявление на регистрацию агрегата, удостоверение личности с постоянным и временным местом жительства, товарные чеки на детали, которые использовались для создания трактора).

После чего самодельный минитрактор проходит проверку, и если агрегат соответствует всем требованиям, то владелец получает технический паспорт и номерной знак.

Обзор моделей. Топ 10 мотоблоков

Теперь, когда вы узнали, какой мотоблок следует купить для дома, а какой для профессионального использования, дадим краткое описание десяти моделей лучших сельхозагрегатов, наиболее хорошо зарекомендовавших себя при эксплуатации в Беларуси.

Какой мотоблок выбрать? Рейтинг мотоблоков в Беларуси.

(В обзор попали наилучшие модели

Shtenli 1900 Pro-series (18 л.с.)

1 место – мотоблок Shtenli 1900 Pro-series (18 л.с.)

. Сверхмощный, и высокопроизводительный тяжелый сельхозагрегат, оснащенный 18-ти сильным четырехтактным долговечным, надежным и экономичным бензиновым ДВС, заслуженно занимает верхнюю строчку в списке самых популярных мотоблоков. Масса этого высококлассного агрегата равна 175 кг. Его рекомендуется покупать для обработки землевладений площадью до трех гектаров.

Помимо почвофрез мотоблок можно оснастить плугом, двухрядным окучивателем, грунтозацепами, опрыскивателем, картофелесажалкой, бороной, измельчителем ветвей, косилкой, картофелекопалкой, сеялкой, помпой и некоторыми другими полезными приспособлениями и устройствами.

Сельхозагрегат рекомендован к покупке владельцам небольших фермерских хозяйств, а также обладателям приусадебных землевладений размером от 30 соток. Двухлетняя гарантия с момента продажи. Родина бренда – Германия.

Распродажа!

Мотоблок Shtenli 1900 Pro-series (18 л.с.) с ВОМ New version 2021
4.56 out of 5
2 080.00 р. 2 026.00 р. -3 %
Экономия 54 руб.
В корзину

Основные преимущества данной модели:

Повышенный моторесурс бензинового ДВС.
Сравнительно небольшой (для такого мощного двигателя) расход топлива.
КПП Shtenli Gear Shift 2+ (SGS 3+1) предоставляет три скорости вперед и задний ход. Переключение скоростей простое, удобное и надежное.
Оснащен дифференциалом и высоконадежным понижающим шестеренчатым редуктором, благодаря чему эта сельхозмашина обладает уникальной маневренностью.
Имеется усиленная сцепка на три штифта (т. н. «русский стандарт»), а также универсальное крепление для навесного оборудования.
Буксирует тележку с грузом в 500 кг. и более.
Большие колеса 7х12 дюймов (ширина протектора около 18 см., диаметр шины более 60 см.) с глубоким рисунком обеспечивают максимальную проходимость.
Наличие ВОМ позволяет применять с агрегатом самое различное дополнительное навесное оборудование.
Разборная почвофреза с 32 ножами. Ширина захвата до 1,1 м., глубина рыхления до 0,3 м.
Яркая фара позволяет эксплуатировать мотоблок вечером и ночью.
Бензобак большого объема (на шесть с половиной литров). Одной заправки хватит на вспашку или культивацию участка площадью как минимум в тридцать соток.
Хорошая антивибрационная защита обеспечивает комфортную эксплуатацию мотоблока.
Удобная рукоятка, регулируется как по высоте, так и вокруг вертикальной оси.
Надежная и хорошо продуманная система зажигания позволяет легко завести холодный двигатель.
Продается в комплекте с набором инструментов и руководством по эксплуатации.

Shtenli 1030 (8,5 л.с.)

2 место – мотоблок Shtenli 1030 (8,5 л.с.)

. Относится к сельхозмашинам среднего класса. Высокопроизводительный, сверхнадежный и высокоэкономичный мотоблок Штенли 1030 предназначен для обладателей небольших фермерских хозяйств и землевладений размером от пятидесяти соток. ВОМ не имеет, что существенно уменьшает стоимость агрегата. Но и без ВОМ прекрасно справляется с культивацией земли, вспашкой, посевом, боронованием, посадкой картофеля, его окучиванием и выкапыванием. Со снегоуборочным отвалом быстро очистит двор от снега, а с прицепной тележкой прекрасно справляется с буксировкой груза весом до полутонны. В базовую комплектацию входит разборная 24-ножевая почвенная фреза с шириной полосы культивации 0,9 м. и глубиной рыхления до 0,3 м. Можно увеличить ширину полосы захвата до 1,10 м., если купить дополнительные фрезы (+8 ножей). Гарантия – два года с момента продажи. Страна-производитель – Германия.

Распродажа!

Мотоблок Shtenli 1030 (8,5 л.с.)
4.78 out of 5
1 380.00 р. 1 302.00 р. -6 %
Экономия 78 руб.
В корзину

Главные отличительные черты мотоблока Shtenli 1030:

Главное достоинство этого агрегата – его четырехтактный одноцилиндровый бензиновый ДВС воздушного охлаждения M168F. Рабочий объем мотора 277 см3, мощность 6,30 киловатт (то есть 8,50 лошадиных сил). Изготавливается по лицензии японской фирмы Honda Motor Company и является копией легендарного движка Хонда GX260. Мотор настолько же надежен, насколько экономичен. Имеет встроенную защиту «от дурака», то есть от неправильной эксплуатации: микродатчики уровня масла не дадут запустить «сухой» двигатель, а микропроцессорный ограничитель максимального числа оборотов не позволит движку пойти «вразнос» при работе без нагрузки. Повышенный моторесурс гарантирует долговечную и безаварийную работу двигателя.
Благодаря великолепному двигателю мотоблок имеет очень небольшой расход топлива. При номинальной нагрузке за час сжигается не более полутора литров бензина, а при повышенной – максимум два литра. Таким образом, одной заправки бачка (объем бензобака 6 литров) хватит, по крайней мере, на три часа работы.
Система легкого пуска позволяет без особых усилий запустить мотор при низких температурах.
Благодаря надежному редуктору и дифференциалу агрегат обладает высокой маневренностью и легкостью управления.
Отличная балансировка и удобный регулируемый руль, защищенный от вибрации, в принципе, позволяют работать на мотоблоке даже несовершеннолетним.
Большие колеса диаметром в 60 сантиметров с агрессивным рисунком протектора не дадут мотоблоку завязнуть в грязи во время весенне-осенней распутицы.
Наличие фары – отличительная черта всех мотоблоков Штенли.
Набор инструментов для сборки и инструкция на русском прилагается.

Shtenli 900 (8 л.с.)

3 место – мотоблок Shtenli 900 (8 л.с.)

. Этот агрегат весом в 90 килограммов также относится к сельхозмашинам среднего класса. Компактный и маневренный мотоблок с колесами небольшого диаметра. Предназначен для использования на приусадебных землевладениях размером до 50 соток. Новейшая модель, быстро приобрела заслуженную популярность у потребителей благодаря своей надежности, экономичности, простоте эксплуатации и сравнительно невысокой цене. Несмотря на то, что вал отбора мощности отсутствует, этот мотоблок является полноценным сельскохозяйственным агрегатом и способен без труда справиться со всеми основными задачами, которые стоят перед владельцами небольших и средних приусадебных участков. Как и все мотоблоки Штенли, имеет двухлетнюю гарантию. Товар из Германии, немецкого качества.

Распродажа!

Мотокультиватор Shtenli 900 (8 л.с.)
5.00 out of 5
1 150.00 р. 1 107.00 р. -4 %
Экономия 43 руб.
В корзину

Отличительные особенности мотоблока Штенли 900 (8 л.с.):

Двигатель HM170F четырехтактный бензиновый, с двухступенчатым воздушным фильтром, выпускается по лицензии фирмы Honda. Его объём – 250 см3, мощность 8,0 л.с. (5,96 кВт). Имеет такую же защиту от неправильной эксплуатации, как двигатель Honda M168F, о котором говорилось выше.
Часовой расход топлива равен 1,2 л., благодаря чему одной заправки шестилитрового бензобака хватает на целых 5 часов непрерывной работы.
Ширина захвата почвы – 90 см. глубина обработки – до 30 см.
Над рабочими фрезами мотоблока установлены крылья, защищающие оператора от вылетающих из-под фрез мелких камешков и комков грязи.
Несмотря на свои относительно небольшие колеса (диаметр около 40 см.), мотоблок прекрасно справляется с буксировкой тележки с грузом до 500 кг. Однако проходимость данной модели, способность преодолевать бездорожье и работать в распутицу, хуже, чем у двух предыдущих.
Для этого мотоблока доступно то же самое навесное оборудование, что и для Штенли 1030.
Наличие яркой фары, способность выполнять те же самые операции, что и вышеописанный мотоблок Штенли 1030 делают данный агрегат по эксплуатационным характеристикам мало отличимым от предыдущего. Однако низкая цена делает мотоблок Штенли 900 гораздо более привлекательным для потенциальных покупателей.

МТЗ Беларус 09H-02 Weima

4 место – мотоблок МТЗ Беларус 09H-02 Weima

. Солидный, тяжелый, надежный, долговечный, высокопроизводительный и многофункциональный сельскохозяйственный агрегат массой 176 кг. Этот мотоблок-ветеран серийно выпускается с 1992 года в Беларуси Сморгонским агрегатным заводом (филиал МТЗ). Оснащен экономичным китайским четырехтактным одноцилиндровым бензиновым ДВС Weima с рабочим объемом 270 см3. Охлаждение воздушное, номинальная мощность 9 л.с. при частоте вращения вала 3600 оборотов в минуту. Электронный микродатчик уровня масла, не позволит запустить мотор, если уровень масла в кратере недостаточный. Рекомендован для приобретения владельцам больших приусадебных участков и фермерских хозяйств. Одинаково хорошо работает на тяжелых глинистых и легких супесчаных почвах, прекрасно пашет целину. Благодаря наличию ВОМ и большому набору дополнительного навесного оборудования прекрасно справляется со всеми видами сельхозработ.

Распродажа! Мотоблок МТЗ Беларус 09H-02 Weima
4.83 out of 5
3 550.00 р. 3 349.00 р. -6 %
Экономия 201 руб.
В корзину

Основные характеристики мотоблока МТЗ Беларус 09H-02 Weima 9,0:

Сцепление многодисковое с непосредственным ручным управлением.
Надежный, управляемый через систему тяг, шестеренчатый дифференциал.
Коробка скоростей механическая шестеренчатая с постоянным зацеплением. Мотоблок имеет четыре скорости вперед и две назад. Диапазон скоростей вперед – 2,6 км./ч. – 11,4 км./ч.; назад – 3,0 км./ч. – 5,35 км./ч.
Частота вращения ВОМ – 1200 оборотов в минуту (при номинальной частоте вращения двигателя).
Руль – штанговый, может регулироваться как по вертикали, так и в горизонтальной плоскости. Легко складывается, уменьшая габариты мотоблока.
Колеса большого диаметра (60 см.) с выпуклым сельскохозяйственным узором протектора.
Ширина колеи может регулироваться в пределах от 45 см. до 70 см.
Выполняет самый широкий спектр сельхозработ (при наличии соответствующего навесного оборудования): культивирует почву, пашет, сеет и боронует, сажает, окучивает и копает картофель, косит траву, качает воду насосом, пилит дрова циркулярной и цепной пилой и т.д. и т.п.
мотоблок легко буксирует тележку с грузом массой более 600 кг.
Комплект инструментов и подробная инструкция на русском языке прилагаются.

МТЗ Беларус 09H Honda

5 место – мотоблок МТЗ Беларус 09H Honda

. Аналог предыдущей модели, отличается от нее только двигателем. Тяжелый и высокопроизводительный профессиональный сельхозагрегат массой 174 кг. Предназначен для обработки землевладений площадью до пяти гектаров. Годится для всех грунтов, достаточно хорошо работает на целине. Имеется ВОМ. На этой сельхозмашине установлен высоконадежный, экономичный и долговечный четырехтактный бензиновый одноцилиндровый мотор воздушного охлаждения Хонда GX 270 с рабочим объемом 270 см3 и номинальной мощностью в девять лошадиных сил (6,6 киловатт) при 3600 оборотах в минуту. Запуск двигателя ручной, но можно установить электростартер (за дополнительную плату). Страна-производитель – Беларусь.

Распродажа!

Мотоблок МТЗ Беларус 09H Honda
5.00 out of 5
4 200.00 р. 4 080.00 р. -3 %
Экономия 120 руб.
В корзину

Основные характеристики мотоблока МТЗ Беларус 09H Honda:

Сцепление многодисковое, с прямым ручным управлением, работает в масляной ванне.
Дифференциал с коническими шестернями, управляется установленным на руле рычагом через систему тяг.
Имеет четыре скорости вперед и две назад. Разброс скоростей вперед – 2,6 км./ч. – 11,4 км./ч.; назад – 3,0 км./ч. – 5,35 км./ч.
Емкость бензобака 6 литров.
Марка бензина – А-92.
Часовой расход топлива (при номинальной мощности) равен 2,75 л.
Для этого мотоблока имеется огромный выбор навесного оборудования сельскохозяйственного и коммунального назначения (покупается отдельно): сцепка универсальная, грунтозацепы, плуг отвальный, картофелесажалка и картофелекопалка мотоблочные, универсальный окучиватель, адаптер с сиденьем, почвенная фреза (работает от ВОМ), борона-культиватор, роторные косилки различных видов, отвал навесной, снегоочиститель роторный, коммунальная щетка, различные прицепы, помпы, пилы и т.д.
Максимальная допустимая масса прицепа с грузом – 650 кг.
Благодаря большим колесам (их радиус равен 30 см.) агротехнический просвет достигает 27 см.
Ширина колеи может равняться 45, 60 и 70 см.
Минимальный радиус разворота на месте – 1 метр.
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) – 178 см./85 см./107 см.

Shtenli G-192 (Дизель 12,0 л.с.)

6 место – мотоблок Shtenli G-192 (Дизель 12,0 л.с.).

Очень тяжелый, крупногабаритный, мощный, высокопроизводительный и сверхнадежный сельскохозяйственный агрегат. Предназначен для обработки земельных участков площадью от одного гектара и профессионального использования в фермерских хозяйствах. Оснащен электростартером, тормозами и третьим колесом с сиденьем для оператора. По сути дела этот мотоблок является трехколесным мини-трактором и практически нисколько не уступает ему в производительности. Масса агрегата в снаряженном состоянии превышает 320 кг. Силовая установка – двенадцатисильный дизельный двигатель объемом 654 см3 с жидкостным охлаждением. Гарантия – два года со дня продажи. Сделано в Германии. Настоящее немецкое качество и надежность гарантируются.

Распродажа!

Мотоблок Shtenli G192 (12 л.с.) Дизельный
5.00 out of 5
3 900.00 р. 3 742.00 р. -4 %
Экономия 158 руб.
В корзину

Отличительные характеристики дизельного мотоблока Штенли G-192:

Надежный, высокоэкономичный и безотказный в работе четырехтактный одноцилиндровый дизель мощностью 12,0 л.с. (8,8 кВт) расходует на 10% меньше топлива, чем равный ему по мощности бензиновый мотор.
Моторесурс, а значит и срок службы двигателя с жидкостным охлаждением значительно выше, чем у моторов воздушного охлаждения.
Благодаря электростартеру пуск двигателя даже в холодную погоду перестает быть проблемой. Поставляемый с мотоблоком аккумулятор прослужит, как минимум пять лет.
Редуктор шестеренчатый, сцепление дисковое.
Благодаря многоступенчатой КПП у мотоблока целых шесть передних скоростей и две задних.
Шкив дизель-мотора используется в качестве ВОМ. Сам шкив, как и другие движущиеся узлы, покрыт защитным металлическим кожухом.
Декоративный капот надежно защищает дизель от дождя и грязи.
Все металлические детали мотоблока имеют стойкое и высокопрочное антикоррозионное покрытие.
Агрегат поставляется в собранном виде в комплекте с плугом и почвофрезами, а также третьим колесом, на котором установлено сиденье для оператора.
Дополнительно мотоблок может быть оснащен грунтозацепами, картофелесажалкой, двухрядным окучивателем, картофелекопалкой, бороной, мотопомпой и другими видами навесного оборудования.
Мощная галогенная фара делает комфортной работу на мотоблоке в любое время суток.

Нева МБ23 МультиАГРО Ямаха (MX300) PRO (12,0 л.с.)

7 место – мотоблок Нева МБ23 МультиАГРО Ямаха (MX300) PRO (12,0 л.с.)

. Последняя разработка Питерского ЗАО «Красный Октябрь – Нева». По своему весу (масса сухого мотоблока равна 95 кг.) этот агрегат относится к мотоблокам среднего класса, но по мощности двигателя больше походит на тяжелые машины. Мотоблоки Нева – МультиАГРО получили свое второе название в честь редуктора «МультиАГРО», последнего инновационного решения конструкторов ЗАО «Красный Октябрь – Нева», защищенного патентами Китая и России. Надежный и неприхотливый мотоблок с мощным и экономичным двигателем японской компании Ямаха прекрасно подходит для обработки участков площадью 50 соток и более. Может быть оснащен самым большим набором навесного оборудования. Гарантия 24 месяца. Вероятно, лучший мотоблок российского производства.

Основные характеристики мотоблока Нева МБ23 МультиАГРО Ямаха (MX300) PRO:

Номинальная мощность бензинового четырехтактного одноцилиндрового двигателя Ямаха MX300 при 4 тыс. об./мин равна 12 л.с. (8,8 кВт). Двигатель имеет повышенный моторесурс – до 5 тыс. часов работы!
Работает на чистом бензине А-92 или АИ-95.
Часовой расход топлива не превышает 2,3 л.
Емкость топливного бака 5,5 л.
Шестеренчато-цепной редуктор «МультиАГРО» позволяет увеличить количество передач, тем самым улучшая тяговые и ходовые характеристики агрегата.
Агрегат имеет 8 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода.
Максимальное тяговое усилие до 300 кгс.
Поставляется с 4 фрезами – ширина захвата 86 см., глубина культивации более 20 см. Можно значительно расширить полосу культивации, если увеличить число фрез. С 6-ю фрезами ширина захвата равна 127 см., с 8-ю – 170 см. При работе на участках с тяжелыми почвами и на целине на мотоблок не рекомендуется устанавливать более шести фрез.
Может поставляться с колесами диаметром 16 – 20 дюймов (40 – 50 см.).
Система разобщения колес позволяет без труда развернуть мотоблок на месте.
Боковой шкив используется в качестве вала отбора мощности.
Мотоблок прекрасно справляется с вспашкой целины, культивацией, боронованием, прополкой междурядий, посадкой, окучиванием и копкой картофеля. Он также может быть оснащен косилкой, насосом, дровоколом, снегоуборочными отвалом и ротором и другим навесным оборудованием.

Кентавр 2080Б (8 л.с.)

8 место – мотоблок Кентавр 2080Б (8 л.с.)

. Простой, надежный и сравнительно недорогой агрегат. По своему весу и мощности двигателя занимает промежуточное положение между мотоблоками среднего и тяжелого классов. Предназначен для работы на участках площадью десять соток и более. Производится в Беларуси на предприятии «БелТрактора». На мотоблоке установлен японский четырехтактный бензиновый двигатель Kama, отличающийся экономичностью, долговечностью и высокой износостойкостью. Имеется вал отбора мощности. Масса агрегата 118 кг., габариты (длина/ширина/высота) 160 см./85 см./138 см. Гарантия 12 месяцев со дня продажи.

Мотоблок Кентавр 2080Б (8 л.с.)
5.00 out of 5
2 017.00 р. В корзину

Отличительные характеристики мотоблока Кентавр 2080Б (8 л.с.):

Бензиновый двигатель воздушного охлаждения японской фирмы Toyokawa Japan имеет рабочий объем в 210 см3 и развивает мощность 8 л.с. (5,96 кВт). Мотор отлично сбалансирован, благодаря чему вибрации почти не ощущаются. В сравнении с движками – аналогами звук выхлопа лучше приглушен.
Часовой расход топлива не превышает одного литра.
Вместимость топливного бака 3,5 л.
Ручная инерционная система запуска двигателя.
Редуктор шестеренчатый, механическая КПП обеспечивает две скорости вперед и задний ход.
Дисковое сцепление функционирует в масляной ванне.
Максимальная ширина полосы захвата равна 115 см., глубина культивации 25 см. и более.
Большие колеса размером 5х12 дюймов (диаметр колеса 60 см., ширина протектора 12,5 см.). Благодаря большому радиусу колес и сельскохозяйственному рисунку протектора мотоблок имеет исключительную проходимость и имеет большой агропросвет, позволяющий окучивать и пропалывать высокие всходы.
Размер колеи 70 см.
Руль чрезвычайно эргономичный, он может быть легко отрегулирован под рост, его даже можно повернуть на 180 градусов и сложить. Последняя опция уменьшает длину мотоблока до минимума, что делает агрегат необыкновенно удобным во время транспортировки и при хранении.
мотоблок способен выполнять все без исключения виды сельхозработ: пашет, сеет, боронует и культивирует, сажает, окучивает и убирает картофель. К ВОМ можно присоединить косилку и насос.
Может буксировать тележку с грузом до 500 кг.
Максимальная скорость передвижения достигает 18 км./ч.

Brait BR-135GDE

9 место – мотоблок Brait BR-135GDE

. Тяжелый и мощный сельскохозяйственный агрегат. Предназначен для обработки участков площадью от двух гектаров. Как и все мотоблоки этого бренда, изготовлен в Китае по заказу одноименной российской оптовой торговой фирмы, штаб-квартира которой расположена в Перми. Масса мотоблока достигает 163 кг. Сделанный в Китае бензиновый четырехтактный двигатель 190F является точной копией японского мотора Honda GX-410 и имеет те же самые рабочие характеристики, то есть ничем не уступает оригиналу в экономичности, надежности и долговечности. Электростартер делает запуск двигателя простым и легким. Имеется вал отбора мощности.

Отличительные характеристики мотоблока Brait BR-135GDE:

Двигатель – точная копия знаменитого японского бензинового мотора Honda GX-410 имеет рабочий объем 420 куб.см. и развивает мощность в 15,0 л.с. (11,2 кВт.) при 3600 оборотах в минуту.
Мотор имеет датчики уровня масла, которые не дадут запустить двигатель, если масло в кратере отсутствует или его уровень недостаточный.
Максимальный часовой расход топлива около 4 л.
Емкость бензобака 6,5 л.
Полностью заряженный аккумулятор электростартера имеет емкость 36 ампер-часов.
Надежные шестеренчатые коробка передач и редуктор специально созданы для эксплуатации в тяжелых условиях.
Имеется 2 скорости вперед и одна назад.
Дифференциал значительно облегчает работу с мотоблоком.
Сцепление барабанное.
Благодаря большим колесам диаметром в 60 см. с выпуклым «тракторным» протекторам мотоблок имеет уникальную проходимость.
Может буксировать тележку с грузом общей массой до 800 кг.
Высокопрочная и надежная сцепка позволяет пахать, окучивать и бороновать на самых тяжелых суглинистых почвах и целине.
Поставляется в комплекте с почвофрезой.
Максимальная ширина полосы культивации при работе с фрезой достигает 120 см., а глубина 35 см.
Наличие ВОМ позволяет оснастить мотоблок роторной косилкой, насосом, вибрационной картофелекопалкой, снегоуборочным ротором и другим оборудованием.
Руль управления удобно регулируется по высоте и вокруг вертикальной оси.
Данный сельхозагрегат полностью совместим с навесной оснасткой для российских мотоблоков Нева и Каскад.

Shtenli 1900 Pro-series LUX (с ВОМ)

10 место – мотоблок Shtenli 1900 Pro-series LUX (с ВОМ)

. Этот замечательный мотоблок оказался на последнем месте в списке лучших мотоблоков только потому, что является новейшей разработкой немецкого концерна Shtenli group GmBH. На самом деле этот чудо – агрегат по праву должен занимать верхнюю строчку этого списка. Недаром мотоблок победил на выставке «Белагропром», в номинации «Лучший силовой агрегат». Фактически это улучшенный и оптимизированный вариант мотоблока Shtenli 1900 Pro-series (18 л.с.), который занимает первое место в этом рейтинге. Как и остальные мотоблоки Штенли, этот великолепный агрегат имеет двухлетнюю гарантию. Сочетание современного европейского дизайна и немецкого качества делают этот мотоблок неотразимым в глазах потребителя.

Распродажа! Мотоблок Shtenli 1900 Pro-series LUX
4.90 out of 5
2 180.00 р. 2 113.00 р. -3 %
Экономия 67 руб.
В корзину

Основные эксплуатационные параметры мотоблока Штенли 1900 Pro-series LUX с ВОМ:

Тяжелый мотоблок с 18-ти сильным бензиновым двигателем весом в 185 килограммов.
Двигатель – одноцилиндровый, четырехтактный, аналог двигателя Honda имеет повышенный моторесурс и высокую экономичность.
КПП Shtenli Gear Shift 3+1 (три скорости вперед и задний ход).
Расход топлива полтора литра в час.
Декоративный кожух прекрасно защищает двигатель мотоблока от дождя и грязи.
Мощная фара позволит работать в любое время суток.
Все металлические элементы рамы мотоблока или сделаны из нержавеющей стали или имеют надежное антикоррозионное покрытие.
Ширина полосы обработки почвофрезой равна 110 см., глубина культивации до 30 см.
мотоблок поставляется в комплекте с большим плугом, почвофрезой, двухрядным окучивателем и усиленной поворотной сцепкой на 3 штифта «русский стиль».
Дополнительно для этого мотоблока можно приобрести полный комплект навесного оборудования, в том числе подключаемые к ВОМ косилку и насос.
Руководство по эксплуатации на русском языке и набор инструментов прилагаются.

Отечественные мотокультиваторы: «Крот» и «Тарпан»

Не только иностранная продукция славится на рынке мотокультиваторов. Обязательно нужно знать, как выбрать среди них лучший вариант. Покупатели уверяют, что модель «Крот» является одной из самых лучших на рынке мотокультиваторов. Эта техника отличается своей неприхотливостью и надежностью. Кроме того, на нее можно дополнительно зафиксировать еще различные окучники, плуг, а также фрезы, которые называются «гусиными лапками». Такая модель отлично подойдет для глинистого грунта и необработанных плотных почв. Лучше всего покупать такой прибор, если площадь участка составляет не больше 10 соток.

Обычно двигатель — Хонда двухтактный с одним цилиндром. Присутствует охлаждение воздухом. Единственным исключением является модель V700ii, которая имеет двигатель отечественного производства.

Прибор может обработать грунт на глубину от 12 до 25 см. Самой компактной считается модель «Крот М». Ее мощность составляет примерно 5 л.с. Она может обработать почву на глубину до 0,36 м. Модели отличаются по весу и мощности. К примеру, если мощность составляет 2,6 л.с., то модель весит не более 48 кг. Для устройства с двигателем 3,5 л.с. вес составляет 50 кг. Если мощность 4 л.с., то модель весит порядка 50 кг. Ее вес увеличивается до 53 кг при мощности в 5,5 л.с. При этом ширина обрабатываемой полосы в разных моделях варьируется от 35 до 60 см.

Культиватор «Крот» с движком Sadko 6,5 л.с в работе (видео)

Еще очень популярной является серия DDE. По надежности и техническим характеристикам она не хуже, чем зарубежные аналоги. В этой серии разработано 3 модели с мощностью по 6,5 л.с. Первая модель может обрабатывать полосу шириной в 40-60 см, вторая — по 60 см, а третья модель обрабатывает грунт по 1 м за раз (но такую величину можно самостоятельно уменьшить).

«Тарпан»

Еще одна популярный культиватор отечественного производства — «Тарпан». Он отлично подходит для людей, которым требуется обрабатывать участок площадью до 15 соток. Такие модели люди ценят за их мощность и надежность двигателя. «Тарпан» был разработан еще в 1991 году инженерами Тулы, однако модели стали популярными только после того, как на них поставили двигатели американского производства Briggs&Stratton с мощностью по 5,5 и 6 л.с. Сейчас производителем таких культиваторов является предприятие «Туламашзавод».

Согласно отзывам, «Тарпан» отличается редуктором червячного типа, который отличается своей неубиваемостью. При этом сам прибор запросто можно разложить на 2 составляющие, чтобы перевезти в багажнике легкового автомобиля. Кроме того, такой агрегат немного весит. Еще одним преимуществом является возможность навесить дополнительное оборудование, которое прилагается к таким моделям. Кроме того, ширина полосы может быть 35 см, 0,7 м и 1 м. Управлять моделью можно рулем, расположенном на высоте, которую каждый регулирует под себя.

Благодаря сочетают мощного двигателя иностранного производства и прочной отечественной конструкции «Тарпан» смог работать даже на тяжелых грунтах. За 1 час можно пропахать без спешки более 2 соток. Сейчас можно приобрести модели «Тарпан» с двигателями Zongshen, Champion, Honda и Briggs&Stratton. Определить это можно по наименованию продукции, так как в название модели обязательно включено название самого двигателя.

На что следует обратить внимание при покупке мотоблока?

Какой мотоблок лучше купить и на чем в первую очередь необходимо заострить внимание при покупке? Далее дается ряд полезных советов и рекомендаций, которые помогут принять правильное решение.

Как выбрать мотоблок – недорогой и надежный?

Прежде всего, узнайте, в какой стране изготовлен мотоблок. Например, если он произведен в Беларуси, то гражданам этой страны будет проще сделать его гарантийный ремонт, а послегарантийное обслуживание агрегата, скорее всего, обойдется дешевле, чем обслуживание и эксплуатация его заграничных аналогов.
Фирма – изготовитель. Выбирайте мотоблоки только известных, хорошо зарекомендовавших себя брендов, например Штенли или МТЗ.
Какой двигатель – бензиновый или дизель и его марка. (Подробнее о дизелях и бензиновых двигателях см. следующий раздел.)
Есть ли электростартер? Наличие электростартера значительно облегчает запуск двигателя, особенно в холодную погоду.
Какая вместимость бензобака? Чем меньше бачок, тем больше времени придется тратить на заправку сельхозмашины топливом.
Сколько скоростей имеет КПП? Средние мотоблоки должны иметь минимум две скорости вперед и задний ход. Тяжелые мотоблоки рекомендуется покупать с 3-х – 4-х скоростной КПП.
Дифференциал – обязательно должен быть у агрегатов тяжелее 70 кг. Иначе простой разворот на месте потребует от владельца мотоблока значительного физического усилия. У некоторых моделей роль дифференциала играет система разобщения колес.
Нужен ли ВОМ? ВОМ необходим, если планируется дополнительно купить косилку, насос и другое навесное оборудование, требующее наличия вала отбора мощности.

Теперь необходимо определиться с тем, кто покупает мотоблок и какова цель покупки? Одно дело, если сельскохозяйственный агрегат покупается дачниками или садоводами-любителями и совсем другое дело, если он предназначен для профессионального использования.

Какой мотоблок купить для дачи, а какой рекомендуется брать фермерам?

Владельцам маленьких дачных участков (площадью четыре – шесть соток) следует покупать культиваторы или только легкие мотоблоки.
Обладателям десяти – двенадцати соток также прекрасно подойдут легкие сельхозмашины, но если предполагается дополнительно оснастить агрегат бороной, окучивателем, плугом и прицепной тележкой, то, безусловно, следует отдать предпочтение среднему мотоблоку.
Владельцам 15 – 30 соток рекомендуется отдать предпочтение средним бензиновым мотоблокам. Для обработки приусадебных землевладений, размер которых превышает полгектара, особенно с глинистой, мало окультуренной почвой, можно рекомендовать к покупке сельхозмашины тяжелого класса.
Фермерам – профессионалам рекомендуется покупать тяжелые или сверхтяжелые сельхозмашины.

Закон о мотоблоках 2022

С 2022 года были внесены некоторые поправки в законодательстве относительно участников дорожного движения. Так, с это года, каждая категория водительских прав предоставляет право на управления только определенным типом автотранспорта, поэтому открытие новой категории в водительском удостоверении дает возможность законно водить иное транспортное средство. К примеру, имея права категории «В», водитель не может управлять мотоблоком. При этом, старые права изымаются и вместо них выдается водительское удостоверение с указанием всех новых категорий.

В соответствии с Правилами, чтобы открыть другую категорию необходимо пройти курс обучения по управлению соответствующим транспортным средством. При этом, для выдачи водительского удостоверения с открытием низших категорий достаточно справки из автошколы о прохождении 20-часовой подготовки по вождению.

Первое водительское удостоверение выдается на 2 года. Если за это время будет меньше двух административных нарушений, то водитель сможет обменять права без сдачи теоретического и практического экзаменов. В противном случае – повторная сдача экзаменов.

Максимальная скорость движения в населенных пунктах устанавливается в 50 км/ч. С 23.00 по 06.00 продолжает действовать норма в 60 км/час.
Во время техосмотра транспортного средства теперь осуществляется фото и видеофиксация.

Как действовать владельцам мини-тракторов?

Поскольку кроме мотоблоков, многие фермеры имеют мини-тракторы, возникает аналогичный вопрос: нужны ли права на минитрактор?. Он также очень актуальный. Законодательством установлено, что права на минитрактор надо иметь.

Управлять мини-трактором по дорогах города может водитель, прошедший обучение и положительно сдавший экзамены по вождению, тем самым подтвердивший свою квалификацию.

Мини-трактор как транспорт более характерный для сельской местности, где часто встречаются самодельные мини-агрегаты без регистрации, владельцы которых не всегда могут похвастаться необходимым водительским удостоверением

Кратко рассматривая вышеупомянутою проблему для человека, имеющего минитрактор в России, требуется взять во внимание такие правила:

Все заводские мини-тракторы подлежат обязательной регистрации;
Необходимо получить удостоверение тракториста-машиниста;
Самодельным мини-тракторам нельзя выезжать на трассы, дороги общего значения.

Прежде всего, владелец мини-агрегата должен пройти процедуру регистрации в Гостехнадзоре, а не ГАИ, которая довольно сложная. Суть работы организации — оформление всех видов спецтехники. При этом оформляется разрешение на эксплуатацию, с постановкой мини-трактора на учет.

Кроме этого, оборудование проходит полный технический осмотр. Необходимость выполнения этой процедуры предусмотрена вне зависимости от вида работы, которую будет делать мини-трактор. На учет агрегат ставится по месту прописки владельца. Результатом проделанной работы станет получение прав на вождение своей техники. или права на минитрактор.

Категория, указанная в правах, будет соответствовать объему двигателя средства передвижения. Всего есть 6 категорий — А, В, С, Д, Е и F:

водителям с категорией A разрешается вождение внедорожных мотосредств (мотосаней, мотонартов, снегоходов и т. п.);
открытая категория В дает право управлять гусеничными и колесными машинами с мощностью двигателя до 25,7 кВт;
категория С позволяет беспрепятственно осуществлять управление колесными машинами с мощностью двигателя от 25,7 до 77,2 кВт;
водитель с категорией D может ездить на колесных машинах с мощностью двигателя свыше 77,2 кВт;
категория Е дает возможность водителю управлять гусеничной машиной с мощностью двигателя свыше 25,7 кВт;
самая высшая категория — F, которая разрешает водить самоходные сельскохозяйственные машины.

Езда на самодельном мотоблоке

Согласно кодексу об административных правонарушениях ни один мотоблок, в т.ч. устройство, обладающее подвеской и силовым агрегатом, собранное собственноручно, не является ТС. Другое дело, что именно производитель определяет категорию своего товара. Он обладает юридическим правом считать произведенную технику мотоблоком, а в случае с кустарным производством при остановке инспектором могут возникнуть вопросы: кто решил, что это мотоблок, и почему? Инспектор может потребовать предъявить документы на устройство или даже выписать предписание о постановке его на учет, а это ведет за собой определенные юридические последствия.

В целом, эксплуатация мотоблока, собранного своими руками, ничем не отличается от купленного в магазине. Вопрос может возникнуть в области его принадлежности к категории ТС, и то, только в том случае, если инспектор посчитает нужным его задать. В остальном на самодельную технику распространяются все те же правила, что и на купленную, никаких дополнительных пунктов для управления ей не прописано.

Формально это сельскохозяйственная техника, такая же, как культиватор или газонокосилка.

Относится ли мотоблок к транспортным средствам, какие документы нужны

В заводской инструкции по эксплуатации четко указывается, что мотоблок не предназначен для перевозки людей, не является транспортом и его нельзя использовать на дорогах общения назначения. По законодательству он также не подпадает под эту категорию.

Следовательно, официальное оформление и какая-либо государственная регистрация для мотоблока не требуется. У себя на приусадебном участке, на даче или ферме каждый владелец волен распоряжаться собственной техникой так, как считает необходимым. Если приходится доставлять технику до места работы, то сделать это можно в багажнике авто или трейлере.

Если же рассматривать мотоблок как транспортное средство, его можно отнести сразу к нескольким категориям, в зависимости от габаритов. Если это массивное устройство, к которому прицепляется дополнительное оборудование с помощью кронштейна, тогда он приравнивается к категориям самоходных машин.

Теоретически, данную мототехнику можно приравнять к гужевому транспорту, тогда существует возможность свободно передвигаться по обочине. Передвигаться же по полевым путям можно неограниченно.

Мотоблок с прицепом являет собою более сложное устройство, и часто на нем приходится перемещаться по общим путям. Для этого нужно иметь права категории «D» (право на управление самоходными машинами сельхозназначения) или «Е» (иные самоходные машины). В России и Украине вполне будет достаточно категории «А» или «А1», поскольку мотоблок с прицепом напоминает мотоцикл с коляской.

Для того, чтобы получить такой документ, как водительское удостоверение, нужно подтвердить знание базовых Правил дорожного движения, сдать экзамен, а это, как следствие ставит возрастные ограничения до 18 лет.